Lubrificante a elevate prestazioni sviluppato per le “squadre corsa ufficiali” e concepito specificatamente per offrire una superiore funzionalità della frizione per migliori sensazioni di guida e una eccezionale protezione del motore e del cambio sotto condizioni di utilizzo estremo.
UTILIZZO
Lubrificante a elevate prestazioni sviluppato per le “squadre corsa ufficiali” e concepito specificatamente per offrire una superiore funzionalità della frizione per migliori sensazioni di guida e una eccezionale protezione del motore e del cambio sotto condizioni di utilizzo estremo. Per moto equipaggiate con motori 4 tempi, con cambi di velocità integrati e non, e con frizioni a bagno d’olio o a secco; motori da competizione funzionanti a temperature e a regimi di rotazione molto elevati: moto enduro, cross, etc. Altre applicazioni: il prodotto può essere impiegato anche su quad.
PRESTAZIONI
SPECIFICHE: Al di sopra degli esistenti standard Compatibilità con la frizione a bagno d’olio verificata con il test JASO T903
TECNOLOGIA ESTER CORE
Da molti decenni MOTUL realizza lubrificanti sintetici a base Estere ad elevate prestazioni.
Selezionando gli esteri tra le basi sintetiche ad elevate prestazioni e combinandole con innovativo pacchetto di additivi, MOTUL ha creato una perfetta sinergia. La tecnologia consente di ottenere il massimo della potenza in uscita dal motore senza compromettere l'affidabilità e l'usura.
- Consente di ottenere un aumento della coppia motrice fino al 2,5%.
- Ottimizzazione degli indici di attrito della frizione per una migliore durata di e controllo della trazione in condizioni difficili in presenza di sabbia, neve, fango.
Maggior protezione del cambio grazie all'innovativo pacchetto di additivi antiusura. Risultato del test FZG: esito positivo con FLS>14. Il test FZG (acronimo di Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), valuta la fluidità del lubrificante e la proprietà di protezione antiusura su una serie di ingranaggi caricati. I lubrificanti sono classificati sulla base della loro resistenza al carico "Stage Load Failure" o frequenza FLS, partendo da un livello FLS 1 (risultato molto scarso) fino al livello FLS 14 (risultato eccezionale). - Pressione olio stabile in qualunque condizione di marcia.
RACCOMANDAZIONI
Per una prestazione ottimale del motore e del cambio, evitare di miscelare con altri oli sintetici e minerali. Intervalli di sostituzione: da adattare in base al proprio utilizzo.
PROPRIETA’
Colore Giallo / Verde fosforescente
Grado di viscosità SAE J300 5W40
Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.848
Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 75.1 mm²/s
Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 13.4 mm²/s
Indice di viscosità ASTM D2270 183
Pour point ASTM D97 -51 °C / -59.8°F
Flash point ASTM D92 234°C / 453.2°F
TBN ASTM D2896 8.4 mg KOH/g
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